《河北省機動車污染防治年報（2016）》顯示，2011年至2016年，全省機動車保有量呈快速增長態勢，年均增長8.8%。2011年至2016年全省汽車保有量年均增長率為15.7%，汽油車、柴油車保有量年均增長率分別為16.5%和8.9%。根據11個設區市開展的源解析數據，機動車排放污染在本地源污染比例達到10%至27%，已成為空氣污染重要來源，是造成細顆粒物、光化學煙霧污染的重要原因。
6月7日發佈的《河北省機動車污染防治年報（2016）》顯示，2011年至2016年，河北省機動車四項污染物排放總量年均減少0.6%。圖為石傢莊市鹿泉區環保檢查站工作人員正在給重型柴油貨運車輛進行環保檢查及尾氣排放監測。
2016年，河北省機動車污染物排放中，汽車是主要貢獻者，其排放的一氧化碳和顆粒物超過90%，氮氧化物和碳氫化合物超過80%。按車輛類型分類，全省載客汽車一氧化碳和碳氫化合物排放量與貨車相當，其中，小型載客汽車貢獻率最大；而載貨汽車排放的氮氧化物和顆粒物明顯高於載客汽車，其中，重型載貨汽車是主要貢獻者。按燃料類型分類，全省汽油車一氧化碳和碳氫化合物排放量明顯高於柴油車，分別占汽車排放總量的85.2%和72.9%；而柴油車排放的氮氧化物占汽車排放總量的62.9%，顆粒物幾乎占到100%。按排放標準分類，占汽車保有量4%國Ⅲ以前標準的汽車，其排放的一氧化碳和碳氫化合物占汽車排放總量的60%左右；而占保有量96.0%的國Ⅲ及以上標準汽車，其排放量約為汽車排放總量的30%左右。如何有效地疏導重型載貨車輛和高排放車輛，加強機動車達標排放監管，是河北省下一步大氣污染治理工作重台中財務系統點和難點之一。台中會計軟體進銷存軟體
《河北省機動車污染防治年報（2016）》顯示，2013年至2015年，全省共淘汰黃標車及老舊車145.5萬輛。2016年，全省共淘汰老舊車17.2萬輛，超額完成環保部12萬輛的年度任務。在車用燃料環保管理方面，2016年1月1日起，河北省加油站全面供應國五標準成品油。2016年，全省車用成品油銷量同比增長22.3%。截至目前，全省所有運營中的加油站全部安裝瞭油氣回收裝置。
河北新聞網6月7日訊（記者賈楠、米彥澤）今天，河北省環境監測中心發佈的《河北省機動車污染防治年報（2016）》顯示，2011年至2016年，河北省機動車四項污染物排放總量總體呈現減少態勢，由350.9萬噸減少到340.3萬噸，年均減少0.6%。
《河北省機動車污染防治年報（2016）》顯示，2011年至2016年，全省機動車保有量呈快速增長態勢，年均增長8.8%。2011年至2016年全省汽車保有量年均增長率為15.7%，汽油車、柴油車保有量年均增長率分別為16.5%和8.9%。根據11個設區市開展的源解析數據，機動車排放污染在本地源污染比例達到10%至27%，已成為空氣污染重要來源，是造成細顆粒物、光化學煙霧污染的重要原因。
6月7日發佈的《河北省機動車污染防治年報（2016）》顯示，2011年至2016年，河北省機動車四項污染物排放總量年均減少0.6%。圖為石傢莊市鹿泉區環保檢查站工作人員正在給重型柴油貨運車輛進行環保檢查及尾氣排放監測。
2016年，河北省機動車污染物排放中，汽車是主要貢獻者，其排放的一氧化碳和顆粒物超過90%，氮氧化物和碳氫化合物超過80%。按車輛類型分類，全省載客汽車一氧化碳和碳氫化合物排放量與貨車相當，其中，小型載客汽車貢獻率最大；而載貨汽車排放的氮氧化物和顆粒物明顯高於載客汽車，其中，重型載貨汽車是主要貢獻者。按燃料類型分類，全省汽油車一氧化碳和碳氫化合物排放量明顯高於柴油車，分別占汽車排放總量的85.2%和72.9%；而柴油車排放的氮氧化物占汽車排放總量的62.9%，顆粒物幾乎占到100%。按排放標準分類，占汽車保有量4%國Ⅲ以前標準的汽車，其排放的一氧化碳和碳氫化合物占汽車排放總量的60%左右；而占保有量96.0%的國Ⅲ及以上標準汽車，其排放量約為汽車排放總量的30%左右。如何有效地疏導重型載貨車輛和高排放車輛，加強機動車達標排放監管，是河北省下一步大氣污染治理工作重點和難點之一。
《河北省機動車污染防治年報（2016）》顯示，2013年至2015年，全省共淘汰黃標車及老舊車145.5萬輛。2016年，全省共淘汰老舊車17.2萬輛，超額完成環保部12萬輛的年度任務。在車用燃料環保管理方面，2016年1月1日起，河北省加油站全面供應國五標準成品油。2016年，全省車用成品油銷量同比增長22.3%。截至目前，全省所有運營中的加油站全部安裝瞭油氣回收裝置。
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